Kontejneri sa robom iz Kine, plan zapremine i težine pošiljke

CBM kalkulator kontejner

CBM kalkulator kontejner pokazuje koliko mesta vaša roba zauzima i koliko će se zaista naplatiti. Unesite kartone i dobijate ukupnu zapreminu, bruto i naplativu težinu, popunjenost 20' i 40' kontejnera i okvirnu cenu do Srbije za brod, voz, avion i kurirsku pošiljku.

Zatraži plan utovara

Izračunajte pošiljku

Unesite kartone. Alat računa zapreminu, bruto i naplativu težinu za svaki način prevoza i bira najmanji kontejner koji prima i zapreminu i težinu.

Kartoni

Jedan karton: 0,096 CBM

Način prevoza

Grupaža se naplaćuje po W/M: uzima se veće od zapremine u CBM i težine u tonama, jer 1 CBM vredi kao 1.000 kg. Najmanji obračun je 1 CBM.

Kako da izračunate CBM i naplativu težinu

Pet koraka od mere kartona do ponude. Alat iznad radi korake od drugog do četvrtog umesto vas.

  1. Izmerite karton

    Spoljne mere kartona u centimetrima, posle pakovanja, sa ugaonim štitnicima i trakom. Unutrašnja mera proizvoda nije mera za prevoz.

  2. Upišite broj kartona i težinu

    Broj kartona i bruto težinu jednog kartona u kilogramima. Ako imate više vrsta robe, dodajte novu vrstu kartona.

  3. Uporedite načine prevoza

    Za svaki način prevoza alat prikazuje naplativu količinu, okvirnu cenu i rok. Izaberite red da vidite detalje.

  4. Proverite kontejner

    Pogledajte koji kontejner prima i zapreminu i težinu, koliko je popunjen i da li ga ograničava težina.

  5. Zatražite tačnu ponudu

    Dugme u rezultatu prenosi vaše brojeve u formu za ponudu, pa ništa ne kucate ponovo.

Kako se računa CBM

CBM (kubni metar) je osnovna mera zapremine u prevozu. Za jedan karton pomnožite dužinu, širinu i visinu u centimetrima i podelite sa 1.000.000. Rezultat pomnožite sa brojem kartona.

Kada roba stiže od više dobavljača, saberite CBM svake vrste kartona. U kalkulatoru to radite dugmetom za novu vrstu kartona.

Naplativa težina po načinu prevoza

Prevoznik ne naplaćuje samo kilograme. Za svaki način prevoza postoji pravilo koje upoređuje težinu i zapreminu i naplaćuje veće. Taj broj zove se naplativa težina.

Brod, grupaža (LCL)
veće od CBM i tona (W/M), najmanje 1 CBM
Brod, pun kontejner (FCL)
cena po kontejneru, bez obzira na popunjenost
Voz
pun kontejner po kontejneru, manja količina kao grupaža
Avion
veće od bruto i zapreminske težine, cm³ podeljeno sa 6.000
Kurirska pošiljka
isto kao avion, ali cm³ podeljeno sa 5.000

Koliko robe staje u kontejner 20 i 40

Katalog kaže da 20' ima oko 33 CBM, a 40' HC oko 76 CBM. Kartoni se ne slažu bez praznina, pa za plan računamo manje: oko 28 CBM u 20', 58 CBM u 40' i 68 CBM u 40' HC.

Težina je druga granica. Za drumski deo do Srbije računamo do oko 21 t robe u 20' i do oko 26 t u 40'. Pločice, metal i mašine popune kontejner težinom dok je pola prostora prazno. Kalkulator zato bira kontejner po obe mere i kaže koja ga ograničava.

20' kontejner
oko 28 CBM i do 21 t robe za plan
40' kontejner
oko 58 CBM i do 26 t robe
40' HC (viši)
oko 68 CBM i do 26 t, za laku i kabastu robu

LCL ili FCL

Ispod oko 15 CBM grupaža (LCL) obično ima smisla uz dobro pakovanje. Između 15 i 28 CBM uporedite obe cene, jer pun 20' često izađe jeftiniji po kubiku i roba se manje pretovara. Detaljno poređenje je u tekstu FCL ili LCL do Srbije.

Kada roba stiže od više fabrika, konsolidacija spaja je u jedan kontejner. Kod nameštaja zapremina odlučuje maržu više od cene komada, pogledajte uvoz nameštaja iz Kine.

Odakle dolazi okvirna cena

Rasponi u kalkulatoru su isti kao u tabeli na stranici transport Kina-Srbija: grupaža brodom oko $80–160 po CBM, pun 20' oko $2.500–5.000, 40' oko $3.500–7.000, voz oko $4.000–7.000 po kontejneru, avion oko $4–10 po kg i kurir oko $15–35 po kg.

Cena se menja sa sezonom, lukom polaska i terminom broda. Zato je raspon širok. Tačnu cenu dajemo u ponudi, uz ukupan trošak do odredišta sa carinom i PDV-om.

Čega kalkulator ne vidi

Oblik koji se ne slaže lepo i ostavlja vazduh. Drvene sanduke i palete koje povećaju spoljašnju meru. Lomljivu robu koja ne sme ispod teške. Zato stvarni CBM i plan utovara potvrđujemo posle uzorka pakovanja, pre narudžbenice.

Kada vam treba plan utovara uz nabavku, pošaljite spisak kartona. Mi vraćamo raspored po kontejnerima u ponudi ukupnog troška do odredišta.

Često postavljana pitanja

Pomnožite dužinu, širinu i visinu kartona u centimetrima i podelite sa 1.000.000. Karton 60 × 40 × 40 cm ima 0,096 CBM. Za celu pošiljku taj broj pomnožite sa brojem kartona.

To je količina koju prevoznik naplaćuje. Za grupažu brodom to je veće od CBM i tona, za avion veće od bruto i zapreminske težine (cm³ / 6.000), a za kurira isto, ali sa deljenjem sa 5.000.

Za plan računamo oko 28 CBM u 20', 58 CBM u 40' i 68 CBM u 40' HC. Katalog navodi više, ali kartoni se ne slažu bez praznina.

Da. Kontejner se bira tako da primi i zapreminu i težinu, a rezultat kaže kada težina ograničava. Za plan računamo do oko 21 t u 20' i do oko 26 t u 40'.

Laka i kabasta roba zauzima mesto u avionu koje bi platila teža roba. Zato se računa zapreminska težina, cm³ podeljeno sa 6.000, i naplaćuje veći broj.

Između oko 15 i 28 CBM uporedite obe cene. Iznad toga pun 20' ili 40' obično pobedi po ceni po kubiku i roba se manje pretovara.

Ne. Zapremina, težina i kontejner su tačni za unete mere, a cena je raspon za planiranje. Obavezujuća je ponuda za konkretan termin, koju dobijate preko dugmeta u rezultatu.

Da, preko konsolidacije. U kalkulator dodajte svaku vrstu kartona posebno. Plan utovara pazi da teško ne zdrobi lomljivo.

Sledeći korak

Pošaljite zahtev: kategorija, količina, rok, i dobijate odgovor u roku od 24 sata sa okvirnim ukupnim troškom do odredišta gde je moguće.

Zatraži ponudu