Koliko košta uvoz iz Kine
Koliko košta uvoz iz Kine nema jednu cifru. Fabrička cotacija nije uvoz. Landed cost jeste: roba + špedicija + carina + PDV + naknade, na vašoj adresi. Isti proizvod od $8 može da se raspadne na grupaži, carini bez COO-a i kašnjenju.
Zato broj dajemo pre potvrde porudžbine, po vašem briefu. Generičko „uvoz košta X“ je marketing. Vaš landed cost je ponuda.
Šta ulazi u landed cost
Osnova: cena robe (EXW/FOB/CIF, jasno naveden Incoterm). Zatim: međunarodni transport (LCL/FCL/air/rail), lokalni troškovi u luci, osiguranje po potrebi, carina, PDV, špediterske i agentske naknade, i naša usluga.
Skrivena marža u „jeftinoj“ cotaciji je češći problem od same carine. Zato Papillon naknadu prikazuje odvojeno, da vidite strukturu, ne samo jedan broj.
- Roba + Incoterm
- Freight + handling
- Carina (standard ili FTA) + PDV
- Papillon naknada kao posebna linija
FTA i carina u obračunu
Od 1. jula 2024. FTA Srbija–Kina može da smanji carinu kada HS šifra i COO to omoguće. Ilustrativno: €50.000 porudžbina → do €6.000 uštede na carini.
U ponudi označavamo pretpostavke: sa FTA (uz COO) i, po potrebi, bez FTA, da znate rizik ako dokumentacija zakasni.
LCL vs FCL u ceni po jedinici
LCL naplaćuje CBM; pogodan je za manje količine i konsolidaciju više dobavljača. FCL ima smisla kad zapremina popuni 20' ili 40', tada cena po jedinici obično pada, a rukovanje je jednostavnije.
Poređenje samo „cene po komadu EXW“ bez frejta dovodi do pogrešnog izbora dobavljača. Landed cost po komadu je jedina uporediva metrika.
Kako Papillon priprema ponudu
Na osnovu briefa i shortlista tražimo cotacije robe i aktuelne frejt ponude. Dodajemo indikativnu carinu/PDV i naš fee. Brojevi su indikativni do finalnog bukinga, sezona i rute pomeraju frejt.
Cilj: da pre depozita znate okvir ukupnog ulaganja i roka, ne samo „fabrika kaže $X“.
Česte greške u kalkulaciji
Zaboravljen lokalni delivery, pogrešan CBM, neuračunat QC, nedostajući COO (gubitak FTA), ili mešanje valuta bez kursne rezerve. Checklist pre potpisa PO-a štedi više od „još 2% rabata“.
Često postavljana pitanja
- Koliko košta uvoz iz Kine?
- Onoliko koliko kaže landed cost: roba + transport + carina + PDV + naknade. Fabrička cena nije uvoz. Pošaljite brief za okvirni obračun, nema jedne cifre za sve.
- Da li je landed cost fiksan?
- Do bukinga frejta i finalne carinske klasifikacije broj je indikativan. Dajemo jasne pretpostavke i ažuriramo pre otpreme.
- Uključujete li PDV?
- Da, u kompletnom landed cost pregledu. PDV tretman zavisi od vašeg poreskog statusa, napominjemo pretpostavke u ponudi.
- Zašto vidim Papillon fee odvojeno?
- Zato što transparentnost znači da ne „guramo“ naknadu u cenu robe. Vidite šta plaćate za sourcing/operativu, a šta za proizvod i logistics.
- Kako FTA ulazi u kalkulaciju?
- Kada kategorija kvalifikuje, računamo preferencijalnu carinu uz uslov ispravnog COO-a. Bez COO-a, koristimo standardnu stopu.
- Mogu li da dobijem landed cost za više opcija transporta?
- Da, često poredimo LCL vs FCL ili sea vs air za hitne SKU-ove, da izaberete balans cene i roka.
Sledeći korak
Pošaljite brief: kategorija, količina, rok, i dobijate odgovor u roku od 24 sata sa okvirnim landed cost-om gde je moguće.