Koliko košta uvoz iz Kine
Koliko košta uvoz iz Kine nema jednu cifru. Fabrička ponuda nije uvoz. Ukupan trošak do odredišta jeste: roba i špedicija i carina i PDV i naknade, na vašoj adresi. Isti proizvod od $8 može da se raspadne na grupaži, carini bez COO-a i kašnjenju.
Zato broj dajemo pre potvrde porudžbine, po vašem zahtevu. Generičko „uvoz košta X“ je marketing. Vaš ukupan trošak do odredišta je ponuda.
Šta ulazi u ukupan trošak do odredišta
Osnova: cena robe (EXW ili FOB/CIF, jasno naveden Incoterm). Zatim: međunarodni transport (LCL, FCL, avionski ili železnički prevoz), lokalni troškovi u luci, osiguranje po potrebi, carina, PDV, špediterske i naknade agenata, i Papillon usluga.
Skrivena marža u „jeftinoj“ ponudi je češći problem od same carine. Zato Papillon naknadu prikazuje odvojeno, da vidite strukturu, ne samo jedan broj.
- Roba i Incoterm
- Prevoz i manipulativni troškovi
- Carina (standard ili FTA) i PDV
- Papillon naknadu kao posebna linija
FTA i carina u obračunu
Od 1. jula 2024. Sporazum o slobodnoj trgovini Srbija-Kina (FTA) može da smanji carinu kada HS šifra i COO to omoguće. Ilustrativno: €50.000 porudžbina: do €6.000 uštede na carini.
U ponudi označavamo pretpostavke: sa FTA (uz COO) i, po potrebi, bez FTA, da znate rizik ako dokumentacija zakasni.
LCL ili FCL u ceni po jedinici
LCL naplaćuje CBM. Pogodan je za manje količine i konsolidaciju više dobavljača. FCL ima smisla kad zapremina popuni 20' ili 40', tada cena po jedinici obično pada, a rukovanje je jednostavnije.
Poređenje samo „cene po komadu EXW“ bez prevoza dovodi do pogrešnog izbora dobavljača. Ukupan trošak do odredišta po komadu je jedina uporediva metrika.
Kako Papillon priprema ponudu
Na osnovu zahteva i užeg izbora tražimo ponude robe i aktuelne ponude prevoza. Dodajemo okvirnu carinu i PDV i našu naknadu. Brojevi su okvirni do konačne rezervacije prevoza. Sezona i rute pomeraju prevoz.
Cilj: da pre depozita znate okvir ukupnog ulaganja i roka, ne samo „fabrika kaže $X“.
Česte greške u kalkulaciji
Zaboravljen lokalni delivery, pogrešan CBM, neuračunat kontrola kvaliteta (QC), nedostajući COO (gubitak FTA), ili mešanje valuta bez kursne rezerve. Spisak provere pre potpisa narudžbenice štedi više od „još 2% rabata“.
Često postavljana pitanja
- Koliko košta uvoz iz Kine?
- Onoliko koliko kaže ukupan trošak do odredišta: roba i transport i carina i PDV i naknade. Fabrička cena nije uvoz. Pošaljite zahtev za okvirni obračun, nema jedne cifre za sve.
- Da li je ukupan trošak do odredišta fiksan?
- Do rezervacije prevoza prevoza i finalne carinske klasifikacije broj je indikativan. Dajemo jasne pretpostavke i ažuriramo pre otpreme.
- Uključujete li PDV?
- Da, u kompletnom pregled ukupnog troška do odredištau. PDV tretman zavisi od vašeg poreskog statusa, napominjemo pretpostavke u ponudi.
- Zašto vidim Papillon naknadu odvojeno?
- Zato što transparentnost znači da ne „guramo“ naknadu u cenu robe. Vidite šta plaćate za nabavku i operativu, a šta za proizvod i logistiku.
- Kako FTA ulazi u kalkulaciju?
- Kada kategorija kvalifikuje, računamo preferencijalnu carinu uz uslov ispravnog COO-a. Bez COO-a, koristimo standardnu stopu.
- Mogu li da dobijem ukupan trošak do odredišta za više opcija transporta?
- Da, često poredimo LCL ili FCL ili pomorski ili avionski prevoz za hitne artikle, da izaberete balans cene i roka.
Sledeći korak
Pošaljite zahtev: kategorija, količina, rok, i dobijate odgovor u roku od 24 sata sa okvirnim ukupnim troškom do odredišta gde je moguće.